AS60(NSS) 滚柱式单向超越离合器
产品简介
AS60 属于 AS 系列超重型工业级滚柱单向离合器，外圈采用 150mm 标准 62 系列球轴承外径尺寸，可与同规格 62 系列深沟球轴承并排安装在同一 H6 级座孔内，安装位置、公差要求完全统一，箱体结构紧凑、加工适配性极强。产品采用多组超大直径精密滚柱楔形传动结构，额定承载扭矩 3500N・m，短时冲击峰值可达 7000N・m；内圈极限转速 800r/min，外圈极限转速 1100r/min，重载工况运行稳定，超越滑行阻力矩仅 240N・cm，传动损耗极低。
产品为无内置轴承设计，全部径向、轴向载荷由外部配套支撑轴承独立承担；内圈采用 K6 公差与传动轴配合，通过 DIN 6885.1 标准平键刚性锁紧；外圈采用 N6 级正公差，可直接压入 H6 级座孔，两侧端面键用于固定外环与机壁，实现正向扭矩刚性传递。结构预留 ±3.8mm 轴向装配容错量，可有效抵消大型箱体加工、轴承安装产生的累计误差，降低设备加工与装配精度要求。广泛适用于超大型减速机、矿井主提升机、冶金轧钢设备、大型港口输送设备、重型起重机械等极端重载工业传动场景的单向止逆、超越离合需求，是进口同规格超重型单向离合器的高性价比替代产品。
标准化安装规范
1. 轴承配套硬性要求
AS60 无内置支撑轴承，径向、轴向全部载荷需由同 150 外径 62 系列支撑轴承承担，离合器仅传递单向扭矩，禁止直接承受径向力，否则短期快速磨损报废。
2. 内圈装配步骤
传动轴采用 K6 公差，搭配 18×9 DIN 标准平键；推荐热装或液压压入装配，严禁直接敲击滚道工作面，装配后保证内圈与轴无相对滑移。
3. 外圈压装要求
外圈 N6 外圆均匀同轴压入 H6 座孔，必须搭配两侧端面传扭槽传递正向扭矩；压入过程需采用均匀压装方式，避免单边受力导致外圈变形；座孔必须有足够的壁厚与整体刚度，避免压入后座孔膨胀变形。
4. 轴向对位管控
虽允许 ±3.8mm 轴向偏差，装配时尽量对齐内外基准端面，偏差越小运行噪音、温升越低，滚道磨损越均匀，使用寿命越长。
5. 润滑前置
装机前在滚道填充 2# 锂基脂 30%+70% 机油混合润滑脂，油浴机型加注重载工业齿轮油，禁止无润滑干转试运行。
使用维护保养细则
1. 润滑介质选型
推荐采用 2# 锂基脂 30%+70% 机油充分搅拌均匀的混合润滑脂，适配 - 40℃~+150℃宽温域工况；高速油浴工况可采用重载工业齿轮油润滑，禁止使用普通润滑脂替代，避免重载工况下润滑失效。
2. 润滑更换周期
正常使用情况下每月补充一次润滑脂；高温、高粉尘、高负荷工况缩短补充周期至每两周一次；油润滑工况每半年彻底更换一次润滑油。
3. 日常巡检项目
每日监听设备运行异响，检测壳体温升（连续工作温升不超过 40℃），每周检查外圈有无打滑、键槽松动、渗油漏脂现象。
4. 定期拆检周期
每 6 个月停机拆解清洗滚道、滚柱，更换老化润滑介质，出现点蚀、磨损超限的部件整套更换，避免故障扩大。
5. 仓储存放标准
出厂防锈油封完整密封，存放干燥通风无腐蚀环境，禁止堆叠挤压外圈造成圆度变形。
技术参数
技术参数表
| 型号 Type | 尺寸 Size | 超运转速度 Overrunning Speeds | 主要尺寸 Main dimensions | 重量 Weight | 阻力矩 Drag torque | |||||||
| dH7 [mm] | TKN1) [Nm] | nimax2) [min-1] | namax3） [min-1] | Dr6 [mm] | D5 [mm] | L [mm] | s [mm] | e [mm] | f [mm] | [kg] | TR [Ncm] | |
| AS (NSS) | 6 | 2.10 | 5000 | 7500 | 19 | 15.8 | 6 | 0.3 | 0.6 | 0.3 | 0.01 | 0.18 |
| 8 | 3.8 | 4300 | 6500 | 24 | 20 | 8 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.02 | 0.24 | |
| 10 | 6.8 | 3500 | 5200 | 30 | 25.9 | 9 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.03 | 0.36 | |
| 12 | 13 | 3200 | 4800 | 32 | 28 | 10 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.04 | 0.48 | |
| 15 | 14 | 2800 | 4300 | 35 | 31 | 11 | 1.4 | 0.6 | 0.6 | 0.05 | 0.70 | |
| 20 | 40 | 2200 | 3300 | 47 | 40 | 14 | 2.4 | 0.8 | 0.8 | 0.12 | 1.4 | |
| 25 | 56 | 1900 | 2900 | 52 | 45.9 | 15 | 2.4 | 0.8 | 0.8 | 0.14 | 2.4 | |
| 30 | 90 | 1600 | 2400 | 62 | 55 | 16 | 2.4 | 0.8 | 1 | 0.22 | 7.8 | |
| 35 | 143 | 1300 | 2000 | 72 | 64 | 17 | 2.5 | 0.8 | 1 | 0.31 | 9.0 | |
| 40 | 185 | 1200 | 1800 | 80 | 72 | 18 | 2.5 | 0.8 | 1 | 0.39 | 10 | |
| 45 | 218 | 1000 | 1600 | 85 | 77 | 19 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.44 | 11 | |
| 50 | 230 | 950 | 1500 | 90 | 82 | 20 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.49 | 13 | |
| 55 | 308 | 800 | 1300 | 100 | 90 | 21 | 2.5 | 1.2 | 1 | 0.66 | 14 | |
| 60 | 508 | 700 | 1100 | 110 | 100 | 22 | 2.5 | 1.2 | 1.5 | 0.81 | 26 | |
| 80 | 1063 | 600 | 900 | 140 | 128 | 26 | 2.5 | 1.2 | 1.5 | 1.41 | 58 | |
备注
1. 扭矩标准：Tmax=2×TKN，7000N·m仅允许短时冲击使用，长期工作建议≤70%额定扭矩；
2. 转速基准：100%油循环润滑标定极限转速，脂润滑工况建议下调20%使用；
3. 传扭说明：外圈N6公差压入H6座孔，搭配两侧端面键槽传递正向扭矩，座孔需保证足够刚度避免装配变形；
4. 阻力矩240N·cm，同规格重载产品超低滑行阻力，大幅降低大型设备空转能耗与发热。
内部结构组成
外圈（N6 淬火外圆 + 端面传扭键槽）、内圈（K6 内孔 + DIN 标准平键槽）、超重型精密滚柱组、高强度耐高温复位弹簧、分体式保持架、超精淬火滚道、30° 防护倒角。
产品特点
1. 标准 62 系列轴承外径，并排安装适配性强
150mm 标准 62 系列球轴承外径尺寸，可与同规格支撑轴承并排安装在同一 H6 级座孔内，安装位置、公差要求完全统一，无需额外设计安装法兰，简化超大型减速机、提升机箱体结构，大幅降低大型铸件的加工难度与成本。
2. 3500N・m 超重载扭矩，矿山冶金级承载能力
采用多组超大直径精密滚柱与优化楔形滚道设计，接触面积大、受力均匀，额定扭矩达 3500N・m，峰值可承受 7000N・m 冲击载荷，锁止响应迅速无打滑，止逆刚性极强，完全满足矿井主提升机、大型轧钢设备等极端重载工业设备的工况需求。
3. N6/H6 公差配合，传扭刚性强无松动
外圈采用 N6 级正公差，可直接压入 H6 级座孔实现过盈配合，搭配两侧端面传扭键槽，可完美抵御高频冲击、正反转频繁的极端工况，避免外圈与座孔之间出现打滑、松动，扭矩传递全程稳定无衰减。
4. 低阻力矩超越，重载工况运行效率高
滚柱与滚道经超精磨削加工，配合精度极高，超越状态下摩擦阻力极小，阻力矩仅 240N・cm，超重型设备空转、滑行阶段能耗大幅降低，有效提升传动系统整体运行效率，减少大型设备的运行成本。
5. 大轴向偏差容错设计，降低大型设备装配难度
结构允许内圈与外圈存在 ±3.8mm 的轴向装配偏差，可有效抵消大型箱体铸造、轴承安装带来的累计误差，降低对大型设备加工精度与现场装配精度的要求，避免因偏载导致的异常磨损与寿命衰减。
6. 重载轴承级合金钢，耐磨抗疲劳寿命长
核心滚柱、内外圈滚道均采用重载轴承级高碳铬合金钢，经多道淬火热处理与精密超精加工，表面硬度高、耐磨性强、抗接触疲劳性能优异，长期超重载高频启停工况下不易出现磨损、点蚀、失效，使用寿命远超普通规格单向离合器。
应用场景
1. 超大型工业减速机：大功率齿轮减速机、行星齿轮箱防逆转止逆部件，防止停机倒转冲击损坏齿轮与电机
2. 矿井主提升输送设备：矿井主提升机、大型刮板输送机、重型皮带输送机防倒转保护，起重卷扬机单向承重制动
3. 冶金矿山重型机械：大型轧钢设备、选矿机械、烧结设备、矿山钻探机械的单向止逆与超越离合传动
4. 重型港口输送设备：港口散料输送线、大型装船机、卸船机的单向传动、防倒转保护
5. 大型能源环保设备：大型引风机、循环水泵、污水处理设备、垃圾焚烧发电设备传动系统防逆转保护
6. 重型起重工程机械：大型起重机、履带吊卷扬机构、液压泵传动辅助止逆
7. 大型造纸印刷设备：大型纸机、轮转印刷机、重型纸板包装机的分度传动、单向送料机构
常见问题
Q1：AS60 和同规格带轴承单向离合器有什么区别？
AS60 为无内置轴承设计，仅承担单向传扭功能，轴向与径向载荷由外接重载轴承承担，分工明确，整体承载能力与使用寿命远高于一体式带轴承离合器；同时可根据工况灵活选配不同类型、不同精度的 62 系列轴承，适配性更强，维护成本更低。
Q2：额定扭矩 3500N・m 能长期满载使用吗？
3500N・m 为额定标称扭矩，可长期稳定承载，但建议长期工作载荷控制在额定扭矩的 70% 以内，可显著延长产品使用寿命；短时冲击载荷可承受最高 7000N・m，但不可频繁处于峰值工况，避免疲劳损伤。
Q3：外圈压入 H6 座孔后，必须用端面键槽吗？
是的，AS 系列外圈两侧自带端面传扭键槽，压入 H6 座孔后必须通过键槽传递正向扭矩，可有效避免外圈与座孔之间出现打滑，尤其适配冲击载荷大、正反转频繁的工况。
Q4：超越状态下阻力矩 240N・cm 是大还是小？
240N・cm 是同扭矩等级超重型产品中的较低水平，超越滑行阻力小，超重型设备空转能耗低，适合需要频繁超越滑行的工况；阻力矩越小，超越状态下的摩擦损耗越小，传动效率越高，设备运行成本越低。
Q5：转速低于 800rpm 可以使用吗？
可以，800rpm 是内圈固定工况下的极限转速，低于该转速均可稳定使用；低速工况下润滑效果更佳，磨损更小，使用寿命更长；仅需注意低速工况下需保证润滑介质充足，避免干摩擦。
Q6：支持非标定制吗？可以调整哪些参数？
支持全流程 ODM/OEM 定制，可调整内径、外径、宽度、扭矩等级、键槽规格、公差配合、锁止方向、滚柱数量等参数，也可定制带轴承、带密封、带法兰的组合式重载离合器总成。
资料下载
AS 系列单向离合器技术参数表.xlsx
AS60 二维尺寸工程图纸 PDF
AS 系列滚柱式单向离合器选型手册.pdf
AS 系列单向离合器安装使用说明书
产品出厂载荷检测报告